Miti e Mete Yachting ................. IL PIACERE DI UNA VACANZA IN BARCA

Tutte le prenotazioni vengono effettuate per nome e per conto delle società armatrici rappresentate. pertanto  MITIeMETEYACHTING agisce in qualità di INTERMEDIARIO tra le parti, e non può essere in alcun modo ritenuta responsabile per inadempienze del contratto che è stipulato tra le parti (cliente e società armatrice) né per danni, incidenti, perdite, avarie, cattive condizioni climatiche ecc. e qualsiasi derivante dal contratto stesso.

 TRAMITE MITIeMETEYACHTING oltre alla barca, potete avere uno skipper, che ha un costo variabile tra i 110 e i 170 euro giornalieri, circa, a seconda della zona di navigazione. 

  per tutti gli accessori della barca, tender, motore fb ecc, possono cambiare tra i diversi armatori, pertanto ne avrete la lista a seguito della vostra richiesta di disponibilità  della barca, che ricordiamo è un atto gratuito e non vincolante.  

Contratti: per i noleggi e le locazioni in Italia sono utilizzati i contratti riconosciuti dall'Associazione di categoria. 

Per i noleggi e locazioni all'estero ogni flotta utilizza il proprio contratto tipo in funzione alla normativa vigente nel Paese.  Tariffe: per il noleggio i prezzi, dove non specificato diversamente, comprendono: utilizzo dell'imbarcazione per il periodo stabilito, consegna e riconsegna della barca, assicurazione R.C. verso terzi, polizza Corpo per perdita parziale o totale, tassa di stazionamento, prima e ultima notte nella marina di consegna. Non comprendono: spese di gestione ordinaria, spese portuali, vitto e tasse governative e/o di navigazione ove richiesto, tutto quanto specificato nella voce "non comprende". Per le crociere in flottiglia o imbarco singolo, la quota individuale, dove non specificato diversamente, comprende: noleggio barca, assistenza dello skipper. Non comprende: spese di trasferimento, quota associativa, spese cambusa. Modalità di pagamento: all'atto della prenotazione deve essere versato un acconto pari al 50% della quota di noleggio, il saldo 30 giorni prima dell'inizio del noleggio, salvo diverse disposizioni dell'armatore. 

Per le iscrizioni effettuate dopo questo termine è richiesto il pagamento dell'intera somma. La mancata osservanza di queste condizioni autorizza l'annullamento delle prenotazioni anche se confermate. Per il pagamento in valuta viene applicato il cambio del giorno del pagamento. Rinunce: in caso di rinuncia si avrà diritto al rimborso delle somme versate al netto delle seguenti penalità: 50% fino al 30° giorno antecedente la partenza, 100% dopo tale termine. Cauzioni: per i noleggi dei bareboats, all'atto dell'imbarco dovrà essere depositata una cauzione del valore indicato nel listino prezzi a copertura della franchigia assicurativa e di eventuali danni e/o perdite non coperte. La cauzione verrà resa allo sbarco in assenza di perdite, danni o violazioni contrattuali. NON SONO MAI ASSICURATI LA PERDITA E I DANNI AL TENDER E AL MOTORE FUORIBORDO.  Per ogni eventuale controversia sarà competente il Foro di Firenze

 

Locazione (Bareboat charter) 

   L'assoluta libertà di condurre la crociera in base alle vostre esigenze. Il termine anglosassone "bareboat" significa letteralmente "barca spoglia". Questa formula prevede la locazione dell'imbarcazione senza skipper, pertanto tutte le mansioni e tutti i costi dal momento dell'imbarco sono a carico del cliente. Le imbarcazioni che vengono adibite a questa formula di noleggio di solito non superano i 45-50 piedi di lunghezza per i monocarena ed i 40 piedi per i catamarani. Il contratto prevede che il locatore, che in questo caso è anche comandante dell'imbarcazione, si assuma la piena responsabilità dell'imbarcazione e della sicurezza del suo equipaggio 

  . E' necessario pertanto essere in possesso, oltre che dell'abilitazione al comando di imbarcazioni a vela o a motore oltre le 12 miglia, avere una consolidata esperienza su barche di dimensioni simili a quella da condurre e una buona conoscenza delle aree di navigazione.

 (Se lo skipper fa parte del Vostro equipaggio, vi preghiamo di allegare la fotocopia della sua patente nautica, e inviarne il curriculum, poiché spesso le società di noleggio si riservano  il diritto di chiedere informazioni riguardo le   esperienze di navigazione e, se lo ritengono necessario, di imporvi uno skipper di fiducia)

  Chi non è in possesso di tali requisiti,o desidera godersi la propria vacanza in assoluto relax, la formula ideale é:

Skippered Bareboat (Locazione con Skipper)

Il contratto previsto è quello di locazione  nel quale sarete voi legalmente responsabili dell'imbarcazione, ma sarete esonerati dalle responsabilità tecniche e di comando che vengono prese in carico dallo skipper, che vi consiglierà gli itinerari più suggestivi ed i migliori ancoraggi e, sopratutto nelle situazioni difficili, saprà garantire la massima sicurezza per il suo equipaggio.

NOLEGGIO

  Nel contratto di noleggio l'armatore mette a disposizione, del noleggiatore, la barca con l'equipaggio, che rimane alle dipendenze dell'armatore, in corrispettivo del nolo pattuito, per un determinato periodo

 

 

I SEGUENTI CONTRATTI, DI LOCAZIONE  E DI NOLEGGIO, SONO SOLO ESEMPLIFICATIVI, Il contratto valido, normalmente viene consegnato  in seguito alla conferma definitiva

 

CONTRATTO DI LOCAZIONE UNITA' DA DIPORTO

BAREBOAT CHARTER PARTY

CONDIZIONI GENERALI DI CONTRATTO

 1. PAGAMENTI Il Conduttore si impegna a corrispondere al Locatore tutte le somme sopra indicate nei termini pattuiti. Il mancato pagamento di una di esse o 1'inosservanza dai relativi termini, produrrà la risoluzione di diritto del presente contratto, legittimando il Locatore a trattenere tutti i pagamenti ricevuti, salva ed impregiudicata la richiesta di un ulteriore risarcimento dei danni.

2. COMANDO DELL'UNITA'. La scelta del Comandante è subordinata al gradimento del locatore. Qualora il Conduttore non fosse in possesso di patente nautica, ovvero questa non fosse sufficiente per il viaggio programmato, dovrà indicare il nome della persona che comanderà l'unità e che sottoscriverà il presente contratto, coassumendone i relativi obblighi. Il Locatore o il suo rappresentante ha diritto di richiedere al Comandante 1'abilitazione al comando dell'unità valida per 1'Italia. Ad insindacabile giudizio del Locatore o del suo rappresentante, ove le conoscenze e le capacità del Comandante non fossero ritenute sufficienti per la conduzione del tipo di unità, per la sicurezza delle persone o della barca, potrà essere proposta al Conduttore - ed a sue spese - la presenza a bordo di un Comandante di fiducia del Locatore; in caso di rifiuto del Conduttore il contratto si intenderà risolto ed il Locatore potrà trattenere quanto ricevuto.

3. OBBLIGHI DEL CONDUTTORE E DEL COMANDANTE. Il Conduttore e/o il Comandante sono tenuti ad usare l'unità con particolare diligenza, secondo le caratteristiche tecniche, esclusivamente per diporto, ed in conformità dell'impiego convenuto. Il Conduttore ed il Comandante - ciascuno per quanto di sua competenza - sono responsabili per ogni violazione del presente contratto a si impegnano a tenere indenne il Locatore do qualsiasi richiesta, da chiunque avanzata, per qualsiasi fatto avvenuto nel periodo della locazione o in conseguenza della stessa.

4. CONSEGNA ED INDICAZIONI D'USO. Il Locatore dove consegnare 1'unità nel giorno ad ore stabiliti nel presente contratto, in stato di navigabilità, con le relative pertinenze, complete di accessori, equipaggiamenti, dotazioni di sicurezza, munita dei documenti necessari per la navigazione a debitamente assicurata con polizza R.C. verso terzi e polizza corpi per perdita totale e parziale. Il Locatore fornirà al Conduttore una lista di inventario complete e questi, sottoscrivendola, confermerà di aver ricevuto l'unità con tutti gli accessori regolamentari e quant'altro di dotazione. Contestazioni successive alla consegna non saranno accettate. Il tempo che il Locatore o un suo rappresentante impiegheranno per chiarire al Conduttore le modalità d'uso dell'unità rientra nel periodo di locazione.

5. RITARDO NELLA CONSEGNA. Se per qualsiasi motivo il Locatore non potesse consegnare 1' unità locata, avrà la possibilità di consegnarne un'altra di analoghe caratteristiche, entro 48 ore con obbligo di rimborsare il Conduttore della relativa quota giornaliera non goduta. Qualora il ritardo si protraesse oltre il periodo suddetto, per fatto non imputabile al Locatore, sarà facoltà del Conduttore di confermare la locazione avendo diritto al rimborso della quota di canone non goduta o di rinunciare alla stessa pretendendo 1'intera restituzione del corrispettivo con gli interessi, me senza alcun diritto al risarcimento dei danni. Tale rinuncia dovrà essere rose nota al Locatore per iscritto entro 24 ore ad il contratto si intenderà risolto.

6. USO CONVENUTO - LIMITI E DIVIETI. Il Conduttore ed il Comandante si obbligano ad usare l'unità esclusivamente per diporto, tra porti ed approdi sicuri e buoni ove 1'unità possa entrare, permanere ed uscire in completa sicurezza (sempre galleggiante) e si impegnano a non utilizzarla per il trasporto di merci, passeggeri e qualsiasi tipo di commercio. Il Conduttore e/o il Comandante inoltre si impegnano ad:

a) rispettare il numero minimo di componenti l'equipaggio nonché il numero massimo delle persone trasportabili; b) usare l'unità esclusivamente nell'area definita dal presente contratto e non lasciare le acque territoriali italiane senza 1'autorizzazione del Locatore; c) ottenere consenso scritto del Locatore o di un suo rappresentante per partecipare a regate o a competizioni nautiche di ogni genere; d) non chiedere di essere, rimorchiato o rimorchiare altre unità se non in caso di assoluta emergenza; e) rispettare le leggi del Paese ospitante, le normative riguardanti le dichiarazioni di dogana, le disposizioni delle Autorità portuali, doganali, sanitarie a le norme di pesca anche subacquea; f) prestare ascolto all'Autorità portuale quando vieta la navigazione per qualsiasi motivo; inoltre, si impegnano a non uscire del porto ovvero a rientrare subito nel porto più vicina o riparo sufficientemente sicuro per ancorare, qualora fossero in mare aperto, se le condizioni del mare e del vento superino o si prevede che superino forza 6 con onde di altezza significativa oltre i 2 metri (mare molto mosso) o le condizioni dell'unità o dell'equipaggio siano tali da comprometterne la sicurezza. g) ormeggiare 1'unità davanti la costa in posizione sicura a non lasciarla mai senza controllo; h) non dare lezioni di navigazione pratica; i) non tenere alcun animale a bordo; j) riportare sul giornale di bordo arrivi a partenze dai porti, condizioni atmosferiche, ore di motore effettuate, danni, riparazioni etc.; k) non navigare in zone pericolose in conseguenza di guerre, ostilità, operazioni militari, rivoluzioni, moti civili e nelle zone dove è interdetta la navigazione, tenendo presente che in tali casi 1'assicurazione non è operante; l) non tenere a bordo armi e/o sostanze stupefacenti, anche per uso personale.

7. MANUTENZIONE DELL'UNITA'. La manutenzione ordinaria dell'unità locate è a carico del Conduttore il quale si impegna a curarla tenendo in ordine gli accessori ed effettuando gli usuali lavori di pulizia dell'imbarcazione a manutenzione quali ad esempio cambio dell'olio, cure del motore, delle batterie, dei winches, delle vele etc. Durante il periodo, della locazione le spese relative alle riparazioni dovute a forza maggiore o al logorio per 1'uso normale dell'unità secondo 1'impegno convenuto saranno anticipate dal Conduttore è rimborsate a fine locazione.

8. SPESE CORRENTI. Sono a carico del Conduttore le spese relative all'uso ad ai consumi dell'unità per il periodo di locazione ed in particolare carburante, olio di lubrificazione, acqua, elettricità, spese di diritti portuali, doganali, di ancoraggio ed ormeggio anche in porti privati, nonché le spese conseguenti all'utilizzo delle apparecchiature radiotelefoniche di bordo ed inoltre le eventuali sanzioni pecuniarie ed amministrative. L'ammontare delle spese non ancore quantificate entro il termine della locazione dovrà essere pagato del Conduttore a seguito di stima insindacabile del Locatore e da questi successivamente documentato

9. DANNI, AVARIE, INCIDENTI, RIPARAZIONI. E' fatto obbligo al Conduttore di comunicare al Locatore tutte le avarie a gli incidenti inviando entro 24 ore del loro verificarsi un dettagliato rapporto scritto, anche a mezzo fax. Il Conduttore potrà proseguire la navigazione solo so ciò non comporterà aggravamento del danno, né pericoli per le persone o per 1'unità. Tutte le riparazioni dovranno essere preventivamente autorizzate per iscritto, anche per il costo, dal Locatore o dal suo rappresentante a saranno anticipate del Conduttore al quale saranno rimborsate, solo so preventivamente autorizzate. Qualora l'unità senza responsabilità del Conduttore, subisse un'avaria o qualsiasi altro impedimento che ne pregiudichi la ragionevole utilizzazione per un periodo superiore alle 48 ore consecutive dal possibile intervento se in acque italiane o 72 ore se in acque estere, il Locatore sarà tenuto a rimborsare il corrispettivo giornaliero della locazione non goduta, senza che il Conduttore possa vantare alcun diritto per ulteriori danni. Ove il tempo per le riparazioni eccedesse le 96 ore il Conduttore avrà diritto a recedere del contratto con effetto del momento del verificarsi della avaria, ottenendo la restituzione del corrispettivo giornaliero del periodo di locazione non goduto. Compatibilmente con le esigenze organizzative del Locatore, ad a sue esclusiva discrezione, il conduttore potrebbe prolungare il periodo di locazione oltre il termine previsto, recuperando i giorni di avaria. Nel caso in cui si rendessero necessarie riparazioni a spese del Conduttore, questi dovrà effettuarle prima della riconsegna o comunque dovrà indennizzare il Locatore per il tempo, necessario alla esecuzione delle stesse, che risultasse eccedente dalla durata del contratto di locazione, salvo ed impregiudicato il risarcimento del maggior danno subito dal Locatore.

10. RICONSEGNA ED OSSERVANZA DEI TERMINI. Il Conduttore e/o il Comandante si impegnano a riconsegnare puntualmente 1'unità nel termine e nel porto prefissato, libera da ogni e qualsiasi obbligazione contratta durante il periodo di locazione nello stato di fatto in cui ne avevano assunto il possesso, con le medesime caratteristiche ed idonea al medesimo uso, unitamente agli accessori, equipaggiamenti, dotazioni a documenti ricevuti del Locatore. L'itinerario della crociera deve essere programmato in modo tale da consentire il rientro nel tempo stabilito anticipandolo eventualmente in caso di avverse previsioni meteorologiche. Se la riconsegna non avverrà nel tempo prefissato sarà applicata, per ogni giorno o frazione di giorno di ritardo, una penale pari al prezzo giornaliero pattuito in aggiunta al prezzo stesso, salvo risarcimento dell'ulteriore danno che il Locatore dovesse subire per mancata o ritardata consegna al successive utilizzatore. E' considerato ritardo anche il tempo necessario per riportare 1'unità nel porto di riconsegna, se il Conduttore interrompesse o terminasse la crociera in un porto diverso da quello indicato ne contratto. Le spese di trasporto e di trasferimento dell'unità nel porto di riconsegna saranno a carico del Conduttore. In ogni caso il ritardo nella riconsegna dell'unità non potrà mai superare i cinque giorni senza autorizzazione scritta del locatore, tale fatto comporterebbe una interversione nel possesso dell'unità locate ed il reato di appropriazione indebita.

11. RINUNCIA O INTERRUZIONE. In ipotesi di rinuncia alla esecuzione del presente contratto il Conduttore dovrà darne tempestiva comunicazione scritta al Locatore il quale avrà diritto ad esigere o trattenere:

a) 1'acconto se la comunicazione avverrà prima della data prevista per il versamento del saldo;

b) 1'acconto ed il saldo se fa comunicazione avverrà nei 30 gg. antecedenti la partenza.

Tuttavia se il Locatore rilocherà 1'unità ad altro Conduttore per lo stesso periodo di tempo ad a condizioni non meno favorevoli di quelle pattuite, restituirà al Conduttore i pagamenti ricevuti trattenendo una somma pari alle spese (incluse le provvigioni) sostenute per la conclusione del presente contratto a per 1'eventuale rilocazione. Il Conduttore, in caso di interruzione volontaria del viaggio, non avrà diritto ad alcun rimborso, essendo tenuto ad indennizzare il Locatore di tutte le spese in conseguenza alla anticipata riconsegna.

12. CAUZIONE. La cauzione, versata dal Conduttore a garanzia di qualsiasi obbligazione a carico del Conduttore stesso, degli ospiti ed eventualmente del Comandante, verrà restituita, senza interessi, dopo avere costatato l'inesistenza di danni violazioni contrattuali e di obbligazioni contrattate durante la locazione.

13. ASSICURAZIONE. Le assicurazioni stipulate dal Locatore non coprono la perdita o il danneggiamento delle cose del Conduttore e del trasportati, la responsabilità civile verso le cose dei terzi né quella verso i familiari trasportati. Le condizioni assicurative si considerano tutte conosciute dal Conduttore, in quanto messe a sua disposizione. Sono, in ogni caso, a carico del Conduttore i danni di qualsiasi tipo non indennizzabili dall'assicurazione per fatto o colpa dello stesso, del Comandante a degli ospiti, la franchigia e 1'adeguamento dei valori assicurati ai massimali del Conduttore ritenuti più adeguati.

14. MALTEMPO. Il Locatore non assume alcuna responsabilità per ritardi nella partenza o interruzione della crociera dovute ad avversità meteorologiche o a contraria disposizioni dell'Autorità Marittima.

15. COMPENSI PER ASSISTENZA, SALVATAGGIO E RECUPERO. Il compenso per operazioni di recupero, rimorchio, salvataggio e qualsiasi assistenza a soccorso prestati dall'unità durante il presente contratto saranno suddivisi in parti uguali tra Locatore e Conduttore, dedotte le spese e le quote di locazione non godute. Il Conduttore e/o il Comandante saranno vincolati a tutte le iniziative intraprese dal Locatore per conseguire il compenso di assistenza o salvataggio.

16. SUBLOCAZION E CESSIONE DEL CONTRATTO. AI Conduttore non è consentito sublocare 1'unità o cedere i diritti derivanti del presente contratto.

17. SPESE DI REGISTRAZIONI E SUCCESSIVE. Eventuali spese di registrazioni del presente contratto e qualsiasi altra spesa saranno a carico della parte che le avrà rese necessarie.

18. CONTROVERSIE. Ogni e qualsiasi controversia circa 1' interpretazione o 1'esecuzione del presente contratto sarà deferita ad un collegio arbitrale composto da tre membri, dei quali uno nominato da ciascuna delle parti ed il terzo scelto d'accordo dagli arbitri, in difetto di accordo il terzo sarà nominato dal Comandante dell'Autorità Marittima o della navigazione interna nella cui giurisdizione si trova la sede principale del locatore. L'arbitrato avrà luogo ove il locatore ha la propria sede principale o operative. Il collegio arbitrale deciderà quale amichevole compositore con ogni libertà di forma o procedura.

19. RINVIO ALLE NORME LEGGE. Per quanto non espressamente stabilito nel presente contratto, si fa riferimento alle norme legislative vigenti. In Caso di traduzione del presente contratto in altra lingua si riterrà prevalente il testo in lingua italiana a fini interpretativi o in caso di discrepanza fra i relativi testi.

20. DIRITTI Dl BROKERAGE. I diritti di brokerage per la conclusione del presente contratto sono a carico del Locatore. A mezzo del presente contratto il Locatore conferisce al Broker mandato ad incassare, per suo conto, 1'acconto ed il saldo del corrispettivo della presente locazione ed a trattenere sulle stesse la propria provvigione. La provvigione sarà in ogni caso integralmente dovuta anche se il presente contratto non avrà effettiva esecuzione.

21. BROKER. Il presente contratto è stato negoziato da ………………………………………………………………………………………………………………………… (detto Broker).

Il Locatore ed il Conduttore riconoscono che il Broker è firmatario del contratto unicamente per quanto concernente la sua attività e lo esonerano da ogni responsabilità derivante dall'uso dell'imbarcazione locata.